Felső lengőkar csapszeg M18/M14 – első futómű forgócsap, quad

A felső lengőkar csapszeg az a forgócsap, amely a felső lengőkart a kormánycsuklóhoz köti. Két különböző menete van – M18 és M14 –, így az ilyen méretű befogásokba illeszkedik. A futómű és a kormányzás erőit viseli, ezért idővel megjátszik és cserélni kell.

Mikor van rá szükséged

• Érezhető játék van a futóműben, a kerék oldalirányban bereszel.
• A kormányzás pontatlan, vagy kopogást hallasz az egyenetlen úton.
• A csapszeg menete kiszakadt, elgörbült vagy berozsdásodott.
• Az első futómű felújításakor megelőzésből cseréled a kopott csapszegeket.

Mire passzol (kompatibilitás)

Olyan felső lengőkar befogásba való, ahol a menetek M18 és M14. Azt, hogy passzol-e, a két menet kombinációja, a csapszeg teljes hossza és a menetemelkedés dönti el. Felső és alsó lengőkaros quadok első futóművében használatos.

Használat és beszerelés

Emeld meg az elejét és szereld le a kereket. Lazítsd meg az anyát és nyomd ki a régi csapszeget a lengőkarból. Tedd be az új csapszeget, csavarozd be mindkét menettel, M18 és M14, majd húzd meg az előírt nyomatékkal. Ellenőrizd a játékot és a lengőkar szabad mozgását.

Karbantartás és élettartam

A felfekvő felületeket és a meneteket tartsd tisztán és kenve. Rendszeresen ellenőrizd a futómű játékát és az anyák meghúzását.

Gyakori kérdések

Műszaki paraméterek

Miért ezt az alkatrészt válaszd

A felső lengőkar forgócsapja tartja a futómű geometriáját és a kerék biztonságos vezetését. Ha a kopott csapszeget lecseréled egy új M18/M14-esre, megszűnik a játék és a pontatlan kormányzás. Raktáron, az alsó lengőkarhoz való csapszegek is elérhetők.