Benzincsap CLASSIC – kézi üzemanyagcsap tartalék állással

A benzincsap (üzemanyagcsap) az üzemanyagtartály és a karburátor közötti elzáró. Ez a klasszikus kivitel kézzel, karral működik, így az üzemanyagot nyitni, zárni és tartalékra kapcsolni is tudod vele. Akkor kell cserélni, ha szivárog, eldugul, vagy zárt állásban sem tart.

Mikor van rá szükséged

• Csöpög vagy szivárog az üzemanyag a csapból.
• A csap zárt állásban sem tart, és leállítás után is folyik a benzin.
• Eldugult az üzemanyag útja, a motor éhezik vagy leáll.
• A csap karja beszorult, eltört vagy nem tömít.

Mire passzol (kompatibilitás)

Klasszikus, kézzel működtetett benzincsap. A passzolást a tartályon lévő menet mérete és típusa (a csatlakozás mérete), az üzemanyagcső átmérője, valamint a csonk iránya és helyzete dönti el.

Használat és beszerelés

Ürítsd le az üzemanyagot vagy zárd el az utat, kösd le a csövet, és csavarozd ki a régi csapot a tartályból. Az új csapot tömítéssel csavarozd vissza ugyanoda, kösd rá a csövet, és rögzítsd bilinccsel. Ellenőrizd a tömítettséget a kar minden állásában (nyitva, zárva, tartalék).

Karbantartás és élettartam

A csap belsejében általában van egy szűrőszita, amely felfogja a szennyeződést – ezt rendszeresen ellenőrizd és tisztítsd. Hosszabb állás előtt zárd el az üzemanyagot, hogy elkerüld a lerakódást és a beragadást.

Gyakori kérdések

Műszaki paraméterek

Miért ezt az alkatrészt válaszd

A tömítő, jól működő benzincsap az alapja a megbízható üzemanyag-ellátásnak és a tiszta motorkörnyéknek. A szivárgó darab cseréjével megszűnik a benzinfolyás, és újra kézben tartod az üzemanyag útját. Raktáron, a kapcsolódó üzemanyag-alkatrészek is elérhetők.