Első bal fékdob komplett szett, 3-as típus – dobfék agyjal és fékpofával, quad (ATV)
Kód: PIT00603Kapcsolódó termékek
Termék részletes leírása
A fékdob a dobfék fő eleme - a kerékkel együtt forog, és a belső felülete adja a fékpofák súrlódó pályáját. Ez a szett egy első bal alkatrész, 3-as típus kivitelben, és a teljes fékszerkezetet tartalmazza. Akkor kell cserélni, ha a fék már nem fog rendesen, búg vagy üt.
Mikor van rá szükséged
- A fék állítás és betétcsere után is gyengén fog.
- Fékezéskor csikorgás vagy búgás hallatszik az első kerékből.
- A dob ovális, megrepedt vagy mély barázdák vannak benne.
- Az agy csapágyazásában játék van, és a kerék menet közben üt.
- Az első futómű felújításakor egyben cseréled a teljes fékszerkezetet.
Mire passzol (kompatibilitás)
Ez egy első bal fékdob, 3-as típus kivitelben, quadokhoz (ATV). A passzolást az oldal (bal/jobb), a dob generációja, valamint az agy és a rögzítés méretei döntik el. Mivel több változat készül (3-as és 4-es típus is), vásárlás előtt ellenőrizd az egyezést a régi alkatrésszel.
Használat és beszerelés
Emeld meg a gépet, szereld le az első kereket, lazítsd ki a fékbowdent és a tengelyanyát, majd húzd le a régi dobot. Told fel az új szettet a tengelyre, készítsd elő a bowdent és az anyát, és tedd vissza a kereket. Végül állítsd be a fék holtjátékát úgy, hogy a karnak legyen kis üresjárata, a kerék pedig szabadon forogjon.
Karbantartás és élettartam
Bejáratás után, majd rendszeresen ellenőrizd a holtjáték beállítását és a betét vastagságát. A dob belsejét tartsd olaj- és zsírmentesen - a zsíros betét elveszíti a fékhatását.
Gyakori kérdések
Mi a különbség a 3-as és a 4-es típus között?
Két különböző szerkezeti kivitelről van szó. Nem cserélhetők fel egymással, ezért azt a típust válaszd, amilyen a gépeden van.
A teljes szerkezet benne van az árban?
Igen, ez egy komplett szett - a dob a fék működtető mechanikájával együtt. A pontos tartalmat vesd össze a régi alkatrésszel.
Miről ismerem fel, hogy cserélni kell a dobot?
Ha a fék állítás után sem fog rendesen, búg, vagy fékezéskor érezni a kerék ütését.
Műszaki paraméterek
| Csapszegek menete | M8 |
| Csapszegek száma (tárcsa furatai) | 3 |
| Csapszegek osztástávolsága | 77 mm |
| Csapszegek hossza | 15 mm |
| Imbuszos csapszegek | 4 |
| Dob magassága ( komplett ) | 55 mm |
| Dob külső átmérője | 99 mm |
| Dob belső átmérője | 85 mm |
| Fékpofa külső átmérője | 84 mm |
| Fékpofa szélessége | 20 mm |
| Belső átmérő az agyhoz | 17 mm |
| Álló rész belső átmérője | 20 mm |
| Álló rész külső átmérője | 104 mm |
| Csapágy típusa | 6003 RS |
| Szimering típusa | TC 22×35×7×2 |
Miért ezt az alkatrészt válaszd
Az új fékdobbal az első fék újra teljes és egyenletes erővel fog, felesleges utánállítgatás nélkül. Komplett szettről van szó, így egyszerre megvan minden a cseréhez. Raktáron, a jobb oldali és a másik generációs változat is elérhető.
Termékértékelés
Legyen az első, aki véleményt ír ehhez a tételhez!
Beszélgetés
Legyen az első, aki véleményt ír ehhez a tételhez!