Hengerkészlet 2T 49cc 40mm / 10mm - komplett

Termék részletes leírása

Hengerkészlet 2T 49cc 40mm / 10mm – komplett

🔧 Komplett készlet 49 köbcentis minibike vagy gyermek quad általános motorfelújításához

A 2T 49cc 40mm / 10mm hengerkészlet minibike-ok, gyermek quadok és egyéb, 49cc-es kétütemű motorral szerelt kisgépek hajtóművének teljes cseréjére és felújítására szolgál. A készlet összes alkatrésze pontos cserére lett tervezve, és megbízható, hosszú távú működést garantál.

A készlet tartalma:

• Henger (furat 40 mm, térfogat 49cc)
• Dugattyú (átmérő 40 mm, csap 10 mm)
• Dugattyúgyűrűk (2 db)
• Dugattyúcsap
• Dugattyúcsapágy
• Biztosítógyűrűk
• Hengerfej tömítés

Műszaki paraméterek:

• Henger
  Szélesség: 74 mm | Hossz: 80 mm | Magasság: 86 mm (betéttel 94 mm)
  Fúrás: 40 mm (belső átmérő)
  A betét külső átmérője: 50 mm
  Kipufogónyílás: 16 × 25 mm
  Gyertyafurat: M14
  Kipufogó rögzítés: M6, 38 mm-es távolsággal
  Hengerfuratok távolsága: 46 × 46 mm / 65 × 65 mm
• Dugattyú
  Magasság: 40 mm | Átmérő: 40 mm
  Gyűrűhornyok száma: 2 | Horony szélessége: 1,5 mm | Horonymélység: 2 mm
  Dugattyúcsap furat: 10 mm
• Dugattyúgyűrűk: 2 db
• Dugattyúcsap: Hossz: 33 mm | Külső átmérő: 10 mm | Belső átmérő: 6 mm
• Hordozó: Külső átmérő: 14 mm | Belső átmérő: 10 mm | Szélesség: 12,5 mm
  Görgők száma: 10 db | Görgő hossza: 9,5 mm
• Tömítés a henger alatt: Magasság: 62 mm | Szélesség: 63 mm | Vastagság: 0,6 mm
  Hengerfurat átmérője: 51 mm | Csapfuratok: 5,5 mm

Hogyan lehet megkülönböztetni a megfelelő készlet típusát, és mit kell ellenőrizni az összeszerelés előtt:

• Dugattyú és csap átmérője: A legfontosabb paraméterek a hengerfurat (40 mm) és a dugattyúcsap átmérője (10 mm). A 49 köbcentis minimotorokon alapfelszereltség a 40 mm-es dugattyú/10 mm-es csap, míg az 59/60 köbcentisek többnyire 44 mm-es/12 mm-es csapot használnak. Győződjön meg róla, hogy eltávolítja a régi hengert, és fizikailag megméri.
• Furatok távolsága: Ellenőrizd a henger és a kipufogó rögzítési távolságát a motorodnak megfelelően.
• Gyertya típusa: Az ilyen típusú hengerekhez leggyakrabban M14 × 1 menetű gyújtógyertyát használnak.

Összeszerelés és ajánlások:

• Alapos tisztítás: Összeszerelés előtt mindig alaposan tisztítsa meg a henger és a motor felületeit a régi tömítés maradványaitól és a szennyeződésektől.
• Új tömítések használata: Soha ne használjon régi vagy sérült tömítéseket.
• A gyűrűk helyes iránya: Dugattyúgyűrűk felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a gyűrűillesztések ne legyenek egy vonalban - forgassa el őket 120°-kal a nyomás elosztása érdekében.
• Kenés: A dugattyú és a csap beszerelése előtt enyhén kenje meg a felületet kétütemű motorolajjal.
• Biztosítási kötvények: Mindig ellenőrizze, hogy a biztosítógyűrűk szorosan és megfelelően illeszkednek-e a dugattyúhornyokba.
• Szorosság: A készlet összeszerelése után ellenőrizze a dugattyú szabad mozgását és a hengerhez súrlódását.
• Bejáratás: Csere után azt javasoljuk, hogy a motort dúsabb keverékkel (magasabb olajtartalommal) járassa be, és az első üzemórákban kerülje a magas fordulatszámot.

Hogyan nyilvánul meg egy rossz hengerkészlet, és mit okozhat?

• Teljesítményveszteség: A motornak "nincs tolóereje", rosszul gyorsul, vagy nem éri el a maximális sebességet.
• Károsodott indítás: Nehéz vagy ismételt indítás, különösen hidegen.
• Egyenetlen motorműködés: Ingadozó motorfordulatszám, rángatózás vezetés közben, a motor "köhögése" vagy gyakori lefulladás.
• Túlzott füst a kipufogóból: A túlzott mennyiségű füst (különösen a kék vagy fehér füst) olajszivárgásra utal a kopott gyűrűkön vagy a dugattyún keresztül.
• Megnövekedett üzemanyag- és olajfogyasztás: A motor több üzemanyagot igényel, és több olajat használ a keverékben.
• Kopogó vagy fémes zajok: A szokatlan fémes hangok a dugattyú, a csapszeg vagy a csapágy kopására utalnak.
• Alacsony tömörítés: A motor kézi indításakor (például gyújtógyertyán keresztül) tapasztalható gyenge nyomás kopott gyűrűkre vagy sérült hengerre utal.

Ha a hengerkészlet elkopott vagy sérült, és a problémát nem kezelik, súlyos következményekkel járhat:

• Maradandó motorkárosodás – A kopott dugattyú, gyűrűk vagy henger a motor beragadását, a dugattyúgyűrű törését vagy a forgattyúház súlyos károsodását okozhatja.
• Fokozott rohamveszély – az elhanyagolt szervizelés vagy csere visszafordíthatatlan károsodást okoz a motor többi alkatrészében.
• Rövidebb hajtáslánc-élettartam – a motornak lényegesen rövidebb lesz a karbantartások közötti ideje, és akár teljesen le is állhat.

Ajánlás: Ha a fenti tüneteket észleli, ne habozzon kicserélni a görgőkészletet, amivel elkerülheti a költséges javításokat, és biztosíthatja gépe hosszú és megbízható működését.

Ha nem biztos a megfelelő készlet kiválasztásában, vagy részletesebb cserelehetőségekre van szüksége, látogassa meg blogunkat, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot – örömmel adunk tanácsot!